LGM312U智能拱锚一体化台车在隧道施工中的作用
2024-04-02
次
在隧道施工中，为了防止围岩较差，失稳而发生过度变形或塌方，建设过程中，需要通过安装拱架，与锚杆、钢筋网片、连接钢筋、混凝土等组成一个钢体进行支撑，保持隧道稳定。
但是，安装拱架及其支护作业，包含了立拱架、锚杆安装、焊接拉筋、挂网片等多种工作。传统的方式是以人工立架为主，投入人员多，劳动强度大，安全性差并且机械化程度低。
特别是国家颁布《隧道施工安全九条》，要求严格控制作业人数、作业面要求机械化等等。隧道施工“标准化、机械化、专业化、信息化”逐渐成为未来发展的趋势。
但是，安装拱架及其支护作业，包含了立拱架、锚杆安装、焊接拉筋、挂网片等多种工作。传统的方式是以人工立架为主，投入人员多，劳动强度大，安全性差并且机械化程度低。
特别是国家颁布《隧道施工安全九条》，要求严格控制作业人数、作业面要求机械化等等。隧道施工“标准化、机械化、专业化、信息化”逐渐成为未来发展的趋势。
隧道立拱机械化
在此大背景下，四川蓝海智能装备制造有限公司秉承“聚心品质，共创未来”的经营理念，坚持“以机代人、智慧建造”的奋斗目标，自主研发了用于拱架安装的高效作业装备——LGM312U智能拱锚一体化台车。
LGM312U智能拱锚一体化台车采用工程底盘，搭载单锚杆系统，整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能，柴电双动力系统，电动施工，柴动应急。三臂遥控控制，满足预制拱架安装、多种台阶法作业及拱架定位调整，拱架安装时可处理欠挖及焊接作业，隧道适应能力强。
该设备是具备隧道钢拱架安装、锚杆锚网安装、拱架间拉筋焊接、集焊接欠挖于一体的多功能新型隧道施工机械。
经过精心设计的三臂三抓手二吊篮结构，多自由度机械手，中臂最大举升力可达2吨，满足预制拱架安装、各种台阶法作业及拱架定位调整，立架所有施工工序时间1小时左右。整个施工作业只需3-4人即可完成，实现隧道施工的机械化作业。
采用我公司自主研发的专利技术多榀预制拱架（一种多榀预制拱架 -专利号 ZL202022537953.5）和多榀预制折叠拱架（一种多榀预制折叠拱架 -专利号ZL202123198272.1）两种拱架安装工艺工法，洞外拱架制作，减少危险作业面的作业时间和施工风险，大大提高施工效率。
